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    我国从1984年开始实行“贷款修路,收费还贷”的模式,这种模式本身一开始具有其制度的合理性。但这种模式的最大弊端就是将公路这种公共产品完全变成了私人产品,各地争相修高速公路的目的之一,是将其视为摇钱

    2022-12-22 06:18 云浮人事考试网 来源:广东华图教育

    题目

      我国从1984年开始实行“贷款修路,收费还贷”的模式,这种模式本身一开始具有其制度的合理性。但这种模式的最大弊端就是将公路这种公共产品完全变成了私人产品,各地争相修高速公路的目的之一,是将其视为摇钱树。因此忽略了政府在公路建设方面的投入。而完全依靠私人投资的公路建设由于融资渠道的单一,70%以上大多又依靠银行贷款,从而使得中国的高速公路陷入了一个“高收费”与“高负债”并存的双高的尴尬境地。如果对高速公路的巨大债务风险不能给予足够重视。很可能引发中国式次贷危机,波及银行和金融体系。这段文字意在强调:

  • 单项选择题
  • A、我国高速公路建设模式存在弊端
  • B、政府在高速公路建设中应加大投入
  • C、高速公路债务风险亟待防范
  • D、高速公路建设应拓宽融资渠道
  •   

    优质答案

       答案:C

      

    解析

      文段首先指出我国早期实行的高速公路建设模式虽在开始时具有一定合理性,但也存在很大弊端,由此导致高速公路陷入了一个“高收费”与“高负债”并存的尴尬境地,然后指出,如果对高速公路的巨大债务风险不能给予足够重视,很可能引发中国式次贷危机。因此文段意在强调的是需对高速公路高负债风险引起重视.并防范此风险。与此表述相符的为C项。A、B项虽然也是文段的内容,但都没有找准文段的落脚点.文段最后落脚在“高速公路的巨大债务风险”;D项从文中无法推出。本题答案为C。

      以上是关于我国从1984年开始实行“贷款修路,收费还贷”的模式,这种模式本身一开始具有其制度的合理性。但这种模式的最大弊端就是将公路这种公共产品完全变成了私人产品,各地争相修高速公路的目的之一,是将其视为摇钱的参考答案及解析。详细信息你可以登陆云浮公务员考试网。如有疑问,欢迎向华图教育企业知道提问。点击咨询>>>


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    (编辑:云浮华图)

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